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 Ein weiterer Vertragsabschluss erfolgte kurz vor dem Jahreswechsel 2012/2013. Dieser Neubau wird eine 60 Fuß Fahrtenyacht mit Decksalon. Auch hier war es dem Eigner als erfahrenem Segler wichtig, seine ganz persönlichen Wünsche an eine Yacht einbringen zu können. Als Resultat entsteht nun dieser Neubau als GFK-Sandwichkonstruktion nach Zeichnungen des Designbüros Beiderbeck aus Bremen.
Das Konzept und die Ausstattung entsprechen einer typischen Blauwasser-Fahrtenyacht, die bequem von einer kleinen Crew gesegelt werden kann. Dafür sorgt zum einen die Wahl des Riggs als kuttergetakelte Sloop mit Rollbaum, zum anderen das Layout, denn alles ist vom geschützten Cockpit aus sicher zu bedienen. Der Lebensraum unter Deck ist ideal aufgeteilt mit einem großen hellen Decksalon, einer seetauglichen Pantry, einer großzügigen Navigationsecke und einer kleinen Werkstatt. Drei Doppelkabinen, eine große im Vorschiff und zwei im Achterschiff, bieten komfortabel Platz für sechs Personen. Durch die Verwendung von viel Holz entsteht ein sehr wohnliches Ambiente.
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 Ende 2012 bekam Knierim Yachtbau einen Auftrag über den Neubau einer 36 Fuß Motoryacht im Stil traditioneller Runabouts. Die Yacht, gezeichnet von Beiderbeck Designs, ist ein klassischer Daycruiser mit hohem Spaßfaktor. Dank der Ausstattung mit 2 x 300 PS Volvo Motoren mit Z-Antrieb ist sie schnell und wendig. Die Rumpflinien versprechen ein angenehmes Seeverhalten.
Das Boot wird in GFK-Sandwichbauweise hergestellt. Das Vordeck und der Cockpitboden werden mit Teak belegt. Das Teaksüll um das Cockpit und eine Teakfußleiste um das ganze Boot unterstreichen die elegante Optik. Der Niedergang zur Vorschiffskabine wird durch eine Scheibe geschützt. Das großzügige Cockpit mit Steuerstand und komfortablen Sitzgelegenheiten wird durch ein Hardtop teilweise überdacht. Der dafür notwendige Bügel dient gleichzeitig als Halterung zum Wakeboarden oder Wasserskilaufen.
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 Bei Knierim Yachtbau entsteht derzeit ein 65' IRC Racer nach Plänen von Botin Partners, die u.a. so erfolgreiche Yachten wie die TP52 "Quantum Racing", die VOR70 "Puma" (2008) und den America's Cupper "Team New Zealand" (2004) gezeichnet haben.
Der neue 65-Füßer ist für Langstreckenregatten wie den Transatlantik Maxi Yacht Cup, das Middle Sea Race, das Sydney-Hobart Race und andere Hochsee-Klassiker konzipiert, allerdings mit einer minimalistischen Inneneinrichtung, die das Segeln etwas komfortabler macht. Keine Kompromisse gibt es hinsichtlich der Bauweise. Hier kommen Carbon-Prepreg und Nomex-Waben als Sandwich zum Einsatz für höchste Festigkeit und möglichst geringes Gewicht. Auch das Carbon-Rigg und die Decksbeschläge sind vom Feinsten und entsprechen dem neuesten Stand der Technik. |
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